在師宗至丘北高速公路建設現(xiàn)場，機械轟鳴、焊花飛濺，上千名建設者搶抓晴好天氣，全力推進路基、橋梁、隧道及附屬工程施工，一幅高原山區(qū)交通建設的火熱圖景正徐徐展開。
走進坡頭上2號隧道，施工現(xiàn)場一派熱火朝天。作為師丘高速全線最長隧道和控制性工程之一，該隧道為分離式特長隧道，位于曲靖市師宗縣龍慶鄉(xiāng)境內(nèi)，全長3.95公里。隧道地質(zhì)條件復雜、圍巖變化快、出水量大，施工難度極高。目前，近200名工人正24小時輪班作業(yè)，高質(zhì)量推進項目建設。
“在建設過程中，我們克服重重困難，嚴格按照標準要求，安全文明施工，截至目前，隧道已完成98%，下一步將加快建設步伐，力爭在5月前完成單幅貫通。”師丘高速公路第一總承包部第三項目部副總工程師施鏡鋒介紹。
在師丘高速公路第二總承包部智慧梁場，工人們正在澆筑預制箱梁，自動化流水線有序運轉(zhuǎn)，智能化養(yǎng)護系統(tǒng)自動噴淋保濕，現(xiàn)場忙碌而有序。
作為全省首個智慧梁場，這里共設有兩條智慧化生產(chǎn)線、五個智能控制系統(tǒng)，通過“物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)分析”技術(shù)，將傳統(tǒng)分散的梁板預制升級為工廠化、流水線作業(yè)，實現(xiàn)從原材料到成品的全過程智能管控。在智慧化場景賦能下，每片箱梁的制作周期由原來的10天縮短至4天。“我們通過‘四新技術(shù)’的集成應用，有效破解了復雜地形、地質(zhì)施工與生態(tài)環(huán)境保護帶來的建設難題，為項目穩(wěn)步推進筑牢技術(shù)根基。”云南曲文高速公路有限公司董事長、總經(jīng)理吳梓敬介紹。
為確保項目按時通車，項目方成立“保通車”工作領(lǐng)導小組，對剩余工程量實行“日調(diào)度、周考核”機制，同時對關(guān)鍵工序?qū)嵤?4小時實時監(jiān)控，全方位保障施工效率、工程質(zhì)量與施工安全。
師宗至丘北高速公路第一總承包部工程技術(shù)部部長賈士金表示：“目前，各施工標段有序作業(yè)，路基、橋梁、隧道等關(guān)鍵工序都按照既定計劃節(jié)點開展，整體進度符合預期。后續(xù)我們會繼續(xù)緊抓進度、嚴守質(zhì)量底線，保質(zhì)保量完成項目建設，爭取早日通車，回饋社會各界的關(guān)注。”
師丘高速公路起于師宗縣彩云鎮(zhèn)子午老寨村，與麒師高速公路銜接，途經(jīng)龍慶鄉(xiāng)、五龍鄉(xiāng)、高良鄉(xiāng)，止于丘北縣雙龍營鎮(zhèn)三角塘村，順接在建丘硯高速公路。建成通車后，將徹底串聯(lián)起曲靖師宗和文山丘北，形成滇東地區(qū)完整的南北縱向運輸大通道。
“項目建成后，既能進一步增強區(qū)域間交通聯(lián)系、改善沿線群眾交通出行條件，更對師宗、丘北兩縣經(jīng)濟社會發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設以及旅游等資源開發(fā)利用具有重大推動意義。”吳梓敬說。
目前，師丘高速（曲靖段）總體工程進度已完成74%，其中路基工程完成77%、橋梁工程完成85%、隧道工程完成95%，項目計劃于今年12月建成通車。
（記者：張雯 通訊員：柳開成 周艷紅）